Et centralt element i den 4. jernbanepakke er, at en række godkendelser flyttes fra Trafikstyrelsen til EU’s Jernbaneagentur (ERA), og at den digitale ansøgningsportal One-Stop Shop (OSS) indføres, hvilket betyder:

• Jernbanevirksomheder, der kører i mere end ét EU-land, fremover kan få udstedt sikkerhedscertifikat og køretøjsgodkendelser af det europæiske jernbaneagentur.
• Jernbanevirksomheder der kun kører i ét EU-land kan selv vælge om sikkerhedscertifikat eller køretøjsgodkendelser skal behandles af det pågældende lands nationale sikkerhedsmyndighed (Trafikstyrelsen i Danmark) eller agenturet.
• Alle ansøgninger om sikkerhedscertifikater og køretøjsgodkendelser skal sendes til ansøgningsportalen One-Stop Shop (OSS). 

Med den 4. jernbanepakke blev regelgrundlaget harmoniseret, så jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere på den traditionalle bane i alle EU-lande skal leve op til CSM-SMS.

Endvidere er der nu kun et EU-sikkerhedscertifikat pr. virksomhed (i modsætning til A og B certifikater tidligere).

Udstedelse af sikkerhedsgodkendelse til infrastrukturforvaltere er fortsat et nationalt anliggende, som foretages af Trafikstyrelsen.

Tilladelse til test og transport af køretøjer er fortsat et nationalt anliggende og skal derfor behandles og udstedes af Trafikstyrelsen i medfør af bekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet.

De væsentligste ændringer er:

Godkendelse af køretøjer omfattet af interoperabilitetsdirektivet er primært omfattet af interoperabilitetsdirektivet (EU) 2016/797 og Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2018/545, som indeholder krav til og procedurer for ansøgning gennem den elektroniske ansøgningsportal (OSS).

Godkendelse af bybanekøretøjer og veterantogskøretøjer er fortsat omfattet af bekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet.

BEK nr. 1581 af 05/12/2023 - Bekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet

Reglerne om EU-sikkerhedscertifikater for jernbanevirksomheder er som hovedregel reguleret i forordninger, som gælder direkte og derfor ikke skal implementeres i dansk ret. EU-sikkerhedscertifikaterne er de certifikater, der er påkrævet for de jernbanevirksomheder, der er omfattet af sikkerhedsdirektivet.

Visse forhold følger dog af sikkerhedsdirektivet, hvorfor disse er implementeret i dansk ret. Dette er sket med bekendtgørelse om sikkerhedsgodkendelse, EU-sikkerhedscertifikat og sikkerhedscertifikat på jernbaneområdet.

Bekendtgørelsens bestemmelser omfatter infrastrukturforvaltere, der er omfattet af sikkerhedsdirektivet.

BEK nr. 712 af 20/05/2020 - Bekendtgørelse om sikkerhedsgodkendelse, EU-sikkerhedscertifikat og sikkerhedscertifikat på jernbaneområdet